Кайыктын электр өткөргүчтөрү баш оору болбошу керек. Биз эң акыркы эрежелерге ылайык келүү жана акыркы технологиялык жетишкендиктерди камтуу үчүн кайыгыңыздын DC электр тутумун жаңыртуудагы татаал нерселерди түшүндүрүп беребиз.
Начар туташуулар борттогу электр бузулууларынын эң көп таралган себеби болуп саналат. Бардык терминалдар таза, коопсуз туташкан жана чектеш кабелдер туура бекемделгенин текшериңиз.Кредит: Дункан Кент
20 жылдан ашык убакыттан бери оригиналдуу зымдарын сактап калган бардык яхталар үчүн зарыл болгон электр өткөргүчтөрү, айрыкча чексиз көйгөйлөрдөн, үзгүлтүксүз көйгөйлөрдү чечүүдөн жана убактылуу оңдоодон качууну кааласаңыз.
Бир нече ондогон жылдар мурун кеме ээлери электр энергиясына минималдуу талаптарды коюшчу, верфтер эң негизги орнотууну гана камсыз кылышкан.
Бирок бүгүнкү күндө кайыктын ээлери үйдөн ырахат алгандай эле борттогу жабдыктын деңгээлин каалашат окшойт, бул көбүнчө кайыктын бүт электр системасын кайра карап чыгууну, батарейкалардан тартып жабдууларды, ошондой эле кабелдик жана чынжырларды коргоону олуттуу жаңылоону талап кылат.
Кайыгыңызды кайра өткөргөндө, жумушка ылайыктуу кабелди тандоо эң маанилүү факторлордун бири болуп саналат, анткени өтө чоң эмес өткөргүчтөр жүктүн астында ысып кетиши мүмкүн, бул коркунучтуу өрт коркунучун жаратат.
Жиптердин ийкемдүүлүгү деңиздеги кемелерге мүнөздүү ар кандай кыймылдын же титирөөнүн ордун толтурат, ал эми калайлоо жез зымдарын кычкылдануудан коргойт, бул көбүнчө каршылыктын жогорулашына жана байланыштардын бузулушуна алып келет.
Айланадагы жылуулук кабелдин каршылыгын да жогорулатат, ошондуктан кыймылдаткыч отсеги аркылуу өткөн кабелдин ток өткөрүү жөндөмдүүлүгү азаят.
Ушул себептен улам, алар көбүрөөк кубаттуулукка ээ болушу керек жана күйүүчү майга туруктуу, отко чыдамдуу изоляция менен жабылышы керек.
Кабелдер алардын калыңдыгы же диаметри менен эмес, кесилишинин аянты (CSA) менен аныкталат (бирок экөө бири-бирине байланыштуу).
60A термикалык кесүү сыяктуу чынжырдан коргоочу түзүлүш кабелдин токтун максималдуу чегинен ашыкча жүктөлүшүнө жол бербейт.Кредит: Дункан Кент
Критикалык эмес колдонмолордун көпчүлүгүндө чыңалуунун 10% төмөндөшү алгылыктуу деп эсептелет, бирок радио жана навигациялык жабдуулар сыяктуу негизги жабдуулар үчүн чыңалуунун 3% төмөндөшү керек.
Азгырык, адатта, кайыктын узундугу боюнча жаа сүзгүчкө же желге туташтыруу үчүн кичирээк, арзаныраак кабелди колдонуу болуп саналат.
Бирок, CSA каалаган узундугу үчүн өтө кичинекей болсо, аппараттын чыңалуу олуттуу төмөндөйт.
Бул аппаратты жайлатып гана койбостон, Ом мыйзамынан улам кабель аркылуу тартылган токту да жогорулатат.
Эгерде бул ток кабелдик көрсөткүчтөн ашып кетсе, анда ал эрип, өрт чыгышы мүмкүн.
Көптөгөн ар кандай түзмөктөрдү кубаттаган кабелдер үчүн бардык түзмөктөр толук күйгүзүлгөндө агып кете турган максималдуу токту эсептеп, андан кийин 30% жакшы коопсуздук/узартуу маржасын кошушуңуз керек болот.
Ампер (А) менен бир кабелдин жалпы учурдагы жүгүн эсептөө үчүн, аппараттын күчүн (Вт (Вт)) чынжырдын чыңалуусуна (V) бөлүңүз. Ошондой эле чынжырдын жалпы узундугун мүмкүн болушунча так баалашыңыз керек. кубат булагынан аппаратка чейинки жана арткы аралыктардын суммасы болот.
Математикалык тапшырма үчүн жөнөкөй зым өлчөмүн эсептегичтерин сунуштаган көптөгөн веб-сайттар жана колдонмолор бар, антпесе, зым өлчөмүн эсептөө кутучабызды караңыз (төмөндө).
Мындай туздуу чөйрөдө бардык терминалдардын таза болушун, бекем туташтырылышын жана жанаша кабелдердин туура бекитилишин камсыз кылуу зарыл.
Бир нече кабелдерди токтотуунун эң жакшы жолу - бул жакшы сапаттагы шиналарды (көк деңиздер же ушуга окшош) колдонуу жана кабелдик терминалдарды кысуу.
Зымдарды тартууну баштоодон мурун, сапаттуу зым кескичтерди, стриптичтерди жана кримперлерди сатып алуу керек.
Татыктуу кескич тегиз төрт бурчтуу кесүүнү жасайт, андыктан зым кысылган терминалга чейин жетет.
Эч кандай жакшы жипти жоготпостон таза ажыратылган кабелди алуу үчүн ар бир кабелдин өлчөмү үчүн белгиленген өлчөмдүү зым сызгычты сатып алыңыз.
Акыр-аягы, тырмалуу, кош аракеттүү, параллелдүү жаак кримперлери кош штамптарга ээ (бир жагы кабелдин сырткы катмарын стресстен арылтуу үчүн, экинчи жагы жылаңач зымдарды кысуу үчүн), кримперди туура жана бир калыпта колдонууну камсыз кылат терминалын жана кабелди туташтыргычка бекем басып, бардык маанилүү изоляциянын сакталышын текшериңиз.
Бирок, эки түрдүү "кош жаак" түрү бар экенине көңүл буруңуз - бири жылуулук мөөрлөрү үчүн жана бири жөнөкөй чыңалуудан арылуучу изоляцияланган кысуучу терминалдар үчүн.
Алар кримпингден кийин ысытылганда айыгуучу клей менен сиңирилген
GJW Direct менен байланышкан жарнамалык функциялар. Эгер кыймылдаткычыңыз иштебей калса, кантип билүүнү билиңиз…
Соңку навигация технологияларынан кабардар болуу коркунучтуу болушу мүмкүн. Майк Рейнольдс эң акыркыларды кантип алуу керектигин бөлүшөт…
Пол Тинли өзүнүн Beneteau 393 Blue Mistress жана андан кийинки камсыздандыруу дооматтары боюнча чындап таң калтырган чагылган тууралуу айтып берет
Көпчүлүк матростор үчүн эң аз энергия керектөөчү энергияны үнөмдөөчү жабдууларды табуу биздин чечимибиздин негизги бөлүгү…
Же болбосо, туташтыргычты жетиштүү түрдө каптаган жылуулук кичирейтүүнү колдонуудан мурун бүт туташтыргычка силикон майын сүйкөсөңүз болот (мисалы, эки кабелди туташтыруу үчүн туташтыргычты колдонсоңуз, ар бир жагынан кеминде 25 мм).
Тыюулоодо ысытуучу пистолетти эң төмөнкү режимде колдонуңуз, анткени өтө тез ысытуу жабышчаак көбүктөнгөн жана муундарда аба чөнтөктөрүн жаратышы мүмкүн.
Эч качан кайыкта бүктөмө же терминалды ширебеңиз, анткени ал зым жипти айыктырат, бул муундун ийкемдүүлүгүн азайтат, ошондуктан тез-тез кыймыл же титирөөдөн улам кыркылышы мүмкүн.
Андан тышкары, ашыкча жүктөө кырдаалында кабель жетиштүү ысып, ширетүүчү эрип, зым жөн эле кошулган жерден түшүп калат, андан кийин ал башка терминалга же металл корпуска кыска болуп калышы мүмкүн.
Каршылыксыз кысуучу арматуралар үчүн терминалдар кабелге жана шпилькага туура келген өлчөмдө болушу керек жана зым өзөгү менен электрдик жактан шайкеш болушу керек – б.а. калайланган жез терминалы (алюминий эмес) менен калайланган жез зым.
Шакек терминалдарын дайыма шайбаларга эмес, түздөн-түз шпилькаларга коюңуз, бул ным менен булгоочу заттардын муундарга кирип кетишине жол берип, каршылыктын жогорулашынан муундун ысып кетишине алып келет.
Эгер кандайдыр бир себептерден улам сиз туташтыргычты чындап кысып кете албасаңыз, мөөр басылган пластик кутуга салынган жакшы сапаттагы кыстыргыч терминалдык блокту (мисалы, Wago) колдонуңуз.
Эгерде сиз такыр эле пластмассадан жасалган, “шоколад блок” стилиндеги терминалдык блокторду колдонушуңуз керек болсо, анда жок дегенде таяктар менен бурамалар жез же дат баспас болоттон жасалганын текшериңиз жана блокторго силикон майын сүйкөңүз, антпесе алар коррозияга учурайт.
Акырында, бардык кабелдер терминалдарга бекем бекитилип турганын текшерип, анкердик чекит менен терминалдык блоктун же аппараттын ортосуна ар бир кабельге тамчылатуучу шакекчени киргизип, суу кошулган жерге кирбеши керек.
Панелдик зымдар үчүн панелди оңой алып салуу жана иштетүү үчүн токуу станогунда жетиштүү запастык кабелди калтырууну унутпаңыз – сиз өкүнбөйсүз!
Зымдарды билектен мүмкүн болушунча алыс кармаңыз. Качылышы мүмкүн болбосо, жылуулук менен жабуучу бүктөмөлөрдү колдонуңуз же суу өткөрбөй турган кутучага кандайдыр бир кошулманы же терминал тилкесин жабыңыз.
Электр зымдарынын схемасын иштеп чыгып, кабелдин өлчөмүн тандап алгандан кийин, кийинки кадам зымдарды кыска туташуулардан жана ашыкча жүктөөлөрдөн кантип мыкты коргоону аныктоо жана чынжырды кантип ачуу жана жабуу керектигин аныктоо болуп саналат.
Яхтанын электр системасына жасала турган эң пайдалуу жакшыртуулардын бири - бул, айрыкча, көп жылдар бою электрдик элементтер кошулган болсо, коммутатор панелин жаңылоо.
Жөнөкөй өчүргүчтөр жана картридж сактагычтар кандайдыр бир деңгээлде иштеши менен, алар көбүнчө дат басып, терминалдарынын жыл ичинде бошоп кетишинен улам өз алдынча көйгөйлөрдү жаратышат.
Кайыктын ээлери энергияны эң көп талап кылган жабдууларды, анын ичинде муздаткычтарды, айнектерди, түргүчтөрдү, инверторлорду, сууга чөмүлүүчү жылыткычтарды, суу генераторлорун жана ал тургай кондиционерлерди көбүрөөк орнотуп жатышат, ошондуктан бул кубаттуу түзүлүштөрдүн кабелдери толугу менен коопсуз болушу керек.
Кабельге чынжырдан коргоо түзүлүшүн (CPD) орнотууда эстен чыгарбоо керек болгон маанилүү жагдай, анын максаты кабелдин максималдуу сунушталган ток чегинен ашыкча жүктөлүшүнө жол бербөө болуп саналат.
Кабель аркылуу өтө көп ток тартуу кабелдин ысып кетишине, изоляциянын эрип кетишине жана атүгүл өрттүн чыгышына алып келиши мүмкүн.
CPDs сактагычтар же автоматтык өчүргүчтөр (CBs) түрүндө болушу мүмкүн, алардын көпчүлүгү ыңгайлуулугу жана сынуу тактыгы үчүн тандашат.
ANL (35-750A), T-Class (1-800A) жана MRBF (30-300A) түрлөрү сыяктуу жогорку жүктөгү сактагычтар жогорку ток тартуу жана батарейканы коргоо үчүн идеалдуу, ошол эле учурда тез аракеттенүүчү, аз токту сактагычтар назик электрониканы коргоо үчүн ылайыктуу, анткени CB 5Ада жок.
Посттун убактысы: 22-июль-2022